Voici une plainte déposé sous l'impulsion de l'association RAP (www.antipub.be), que je vous invite à envoyer par courrier vous aussi, et sa réponse.
La plainte :
En tant qu’usager régulier de/abonné à vos services, je voudrais vous faire part de mes doléances en matière d’envahissement publicitaire, et ce à deux niveaux.
Primo, à un niveau politique et symbolique. À l’heure des changements climatiques et de la crise énergétique qui s’annonce, il est inconvenant et irresponsable de la part de la STIB de relayer de la publicité pour des modes de transport polluants (voitures, avions). Sans compter qu’elle se tire une balle dans le pied, puisque cela est économiquement contre-productif pour elle à terme. De plus, ne pensez-vous pas que ces pubs sont en contradiction avec les messages d’intérêts généraux à caractère écologique que vous diffusez via les ours et les pingouins ?
Secundo, à un niveau pratique et individuel. Prenant souvent le tram et le bus, je suis irrité(e) et consterné(e) de voir certains d’entre eux transformés intégralement en support publicitaire. Outre le fait que les passagers se retrouvent pris contre leur gré dans un certain dispositif de communication, il arrive qu’ils ratent leur arrêt, faute d’avoir une vue dégagée de la voie, les vitres aussi étant mises à contribution. Un comble ! Les intérêts des annonceurs seraient-ils prioritaires face à ceux des citoyens ?
En espérant que vous prendrez en considération ces remarques et dans l’attente de votre réponse, je vous prie de recevoir, Madame, Monsieur, mes salutations citoyennes et vigilantes."
"Nous vous remercions de nous avoir fait part de vos commentaires et observations, texte dont nous avons déjà eu connaissance par ailleurs, à propos de la thématique publicitaire sur nos véhicules. Il convient de savoir que la publicité sur les trams et les bus circulant dans notre capitale est aussi ancienne que l’institution du transport public elle-même.
La publicité sur l'ensemble de nos supports (véhicules, stations, panneaux de grandes dimensions sur des terrains nos appartenant) a été confiée à la société Metrabus (groupe Clear Channel) qui gère pour nous la location de nos espaces.
Les recettes que la STIB en retire (environ 2% de l’ensemble des recettes du trafic) sont globalement affectées aux objectifs fixés par les organes de gestion de notre société, sans qu’il y
ait à cet égard de liaison directe entre les recettes publicitaires et l'une ou l'autre des priorités désignées par notre Direction générale.
Pour ce qui est des thèmes publicitaires abordés, notre comité de direction a exclu d'office les thèmes politiques et, en général tout ce qui pourrait être considéré comme choquant pour la
population, contraire aux bonnes moeurs ou portant atteinte à l'ordre public.
En fait, la STIB admet sur ses supports des publicités relatives à différents produits, dont certains font l'objet d'une acceptation sociale variable, parfois perçus comme néfastes à la santé
comme des sucreries ou des boissons gazeuses, ou d'acceptation courante évoluant vers d'autres perceptions, esthétiques par exemple.
C'est la raison pour laquelle la STIB dispose, en tant qu'exploitant du réseau bruxellois de transport en commun, d'un droit discrétionnaire l'autorisant à refuser les messages ou les images
publicitaires qu'elle jugerait incompatibles avec l'ensemble des critères évoqués.
En ce qui concerne la vente de produits de consommation de masse comme la voiture, la STIB est consciente que certains groupes de pression y voient une atteinte à leur conception du monde, d'autres absolument pas. Dans ce contexte, la STIB tente toujours de trouver un équilibre entre ces diverses conceptions. Son souci d'augmenter ses revenus autonomes ne doit cependant céder à aucune intimidation intellectuelle, quelle que soit son origine, d'autant que notre refus éventuel d'un message n'empêcherait en rien sa diffusion sur d'autres supports.
La STIB permet des publicités de courte durée concernant des voitures même de petites dimensions comportant toujours une référence à un point de vente réel ou virtuel. Nous sommes conscients que cette pratique ne comble pas entièrement toutes les attentes ou perceptions sociales de tous les groupes existants dans la région de Bruxelles ou ailleurs.
Par ailleurs, il faut reconnaître que la STIB est plutôt indifférente aux marques de petites voitures publicisées pour autant que ces dernières occupent éventuellement un espace de
stationnement dans un parking incitatif et que leurs propriétaires deviennent des clients du transport public. Négliger cette réalité serait, à notre avis, un manque de discernement au sein d'une
collectivité aux intérêts variés s'activant dans un contexte évolutif de complémentarité.
Signalons aussi qu’une proportion de 10% du parc de nos véhicules est susceptible d’être habillée de messages publicitaires intégraux et que ce pourcentage n’a jusqu’à présent jamais été
atteint.
Voilà maintenant plus d'une vingtaine d'années que des bus et des trams publicitaires intégraux circulent sur notre réseau, sans pour autant être détournés de leur fonction première.
Nous transmettons également votre courrier au gestionnaire STIB responsable qui pourra en tirer tous les enseignements.
Cordialement,
Daniel VAN BOECKEL
Relations Clientèle"
Par quoi a été remplacé le bon sens?
Par la logique de profit.